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交通影响评价中可优化的评价内容

机械式停车库设置要求：

1、机械式停车设备的出人口的高度仅供车辆出入时应不小于 1600mm，人车共用时应不小于 1800mm；停车设备内部人的通道的高度一般应不小于 1800mm；停车空间宽度——车位上限制汽车进出的较小空间宽度应不小于存放汽车的全宽加 150mm，停车空间高度——不小于存放汽车的车高加 50mm，但不小于 1600mm。

2、机械式停车场（库）的库址出入口应符合行车视距要求，安全视角不小于120°，宜右转驶入临近道路；机械式停车场（库）出入口外适停汽车的转弯半径不宜小于 7m。

交通影响分析应建在项目审批阶段的报告。但是，交通基础设施项目的建设规模非指1定的8-10倍超过标准，或者交通设施建设项目是一个大型的，交评时间，***主管部门或者是指一组的其他发展项目，必须进行初步选址该项目交通影响分析的项目阶段。交通影响评估前期工作：1个，公1安交通管理部门***相关单位到现场调查，需要进行审核，***规划，滁州交评，建设，市政，交通，公路等相关部门和***，施工单位，交评影响，设计单位，交通影响评估准备复习：设计对道路交通产生不利影响，设计单位调整设计。

交通影响分析是保证大型项目的开发和建设不会造成显著措施，发展周边规划的水平减少交通对象是避免1块发达的土地上强有力的控制措施。交通影响评估纳入交通影响评价和建设项目。守法是每个公民的义务，违1法必究是***的强制性所在。驾驶人在驾驶车辆过程中，对道路交通安全***、***的遵守不仅仅是公民道德规范的体现，更是驾驶行为的特殊性所必须。

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